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加固检测
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加固检测

结构可靠度检测与加固方案设计
一、结构现场检测
对已有结构进行现场检测,为结构可靠度评定和加固提供可靠的数据和参数。现场检测通常包括以下内容:
使用荷载:静荷载、动荷载、冲击荷载和疲劳荷载等
坏境:温度、适度、腐蚀性
材料:混凝土表面状态、强度、碳化深度、钢筋腐蚀等
      钢材材质、力学性能、锈蚀、疲劳、表面防护等
结构:结构尺寸、变形、楼板、梁、柱和墙的裂缝,裂缝的宽度、深度和分析特征、构件损伤、振动特性
二、结构分析和试验
结构的整个分析和构件验算
进行结构或构件加载试验
进行动力测试
 
三、结构可靠性评定
通过以上两个步骤的工作基本上可以分析出现有结构的状况或结构出现损害的原因,在此基础就可以进行结构可靠性评定,结构可靠性包括安全性、使用性和耐久性。
 
四、结构加固方案优化
根据可靠性评定结果,对需要进行加固的结构进行加固设计,提出一个最优化方案。结构加固的常用方法包括裂缝损伤修复、结构增强和荷载转移。其中构件增强主要采用加大截面法、外包钢加固法、预应力加固法、粘钢加固法以及新兴的加固技术粘贴增加复合符合加固法。采用哪种加固方法需要综合考虑技术、现场实际情况和业主切身利益等因素也有可能综合采用多种方法。
 
五、可以解决的具体工程问题
1、  结构改造:使用功能改变引起的荷载增加,增层改造,构件损伤
2、  结构加固:裂缝修复,构件承载力修复,钢筋腐蚀,抗震延性加固
3、  机械设备基础安装
 
六、火灾检测及修复
      苏州通港建筑加固能够正确评估火灾后钢筋混凝土结构的损伤程度,并提出经济、适用而又能满足使用要求的加固方法,以满足客户的需要。
      火灾判定中重点为钢筋和混凝土的受损分析
      轻度损伤 混凝土结构表面受热温度低于400度,受力主筋温度低于100度,构件表面颜色无明显变化,钢筋保护层基本完好,无露筋、空鼓现象。
      中度损伤 混凝土构件表面受热温度约400~500度,受力主筋温度低于300度,混凝土颜色由灰色变为粉红色,有空鼓现象,混凝土表面有裂缝,纵向裂缝少,钢筋和混凝土之间粘结力粘结力损伤轻微,构件残余挠度不超过规范规定值。
      严重损伤 混凝土构件表面温度约600~700度,受力主筋温度约为350~400度,钢筋保护层剥落,混凝土爆裂严重,深度可达30mm,露筋面积低于40%,构件空鼓现场较为严重,用锤敲击时声音发闷。
      危险结构 混凝土构件表面温度达700度以上,受力主筋温度达400~500度,构件受到实质性破坏,有明显受火烧融痕迹。钢筋保护层严重剥落,表面混凝土爆裂深度达30以上。

 
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